Dart NASA: Apa yang Akan Terjadi Selanjutnya untuk Misi Jalur Tabrakan Asteroid

Misi DART NASA sedang berlangsung, saat diluncurkan ke permukaan SpaceX Falcon 9 dan bertujuan untuk menjawab salah satu pertanyaan terbesar dalam sains — dan film fiksi ilmiah: Bisakah kita menghindari potensi serangan asteroid yang mengakhiri kehidupan di Bumi? Kami percaya bahwa Uji Pengalihan Asteroid Ganda tidak akan berusaha untuk sepenuhnya membasmi batu luar angkasa yang menyeramkan, sebaliknya, ambisinya lebih terfokus.

NASA/Johns Hopkins APL

Seberapa berbahaya serangan asteroid di Bumi?

Kita mungkin tidak menyadarinya, tetapi planet kita bersentuhan dengan asteroid dan komet hampir setiap hari, dan batuan ruang angkasa kecil secara teratur dipengaruhi oleh atmosfer bumi, tetapi mereka terbakar tanpa kerusakan.

Batuan yang lebih besar, dengan potensi dampak yang lebih besar, sangat jarang. Ada lebih dari 100 struktur seperti cincin yang telah diidentifikasi di Bumi, yang diyakini sebagai kawah tumbukan. Mereka telah terakumulasi selama ribuan tahun, dan berdiameter 15+ mil.

NASA mengatakan bahwa dalam prosesnya mereka menyemprotkan letusan batu yang luas dan lebih banyak lagi di sekitar daerah sekitarnya. Kawah naik di Bavaria, misalnya, terbentuk sekitar lima belas juta tahun yang lalu, dan merupakan depresi 15 mil di mana 5.000 kaki komet atau dampak asteroid telah dihitung. Lebih dari satu triliun ton material tersebar dari peristiwa itu, dan menyebar ke seluruh Eropa.

Tergantung di mana tabrakan itu terjadi, ukuran batu yang terlibat dapat memiliki implikasi serius bagi umat manusia. Menurut para ilmuwan, sebuah asteroid dengan lebar sekitar satu mil dapat mengubah iklim global dan berpotensi terjadi rata-rata beberapa kali setiap juta tahun. A 3 Sementara itu, sebuah asteroid selebar satu mil akan cukup untuk sebuah peristiwa berskala besar.

Bagaimana DART membantu menghindari serangan asteroid?

Jika Anda percaya pada film, cara terbaik untuk menghadapi asteroid yang masuk dalam skala kepunahan adalah dengan terbang ke sana – sebaiknya dengan tim penambang yang kuat dan tidak masuk akal – dan menanam bom nuklir di bawah permukaan. Namun, misi DART NASA membayangkan pendekatan yang agak lebih tepat, karena daripada menghancurkan asteroid sepenuhnya, ia dirancang untuk mengeksplorasi kemungkinan mendorongnya menjauh dari tabrakan.

Foto: NASA/Johns Hopkins APL

Dikenal sebagai ‘efek kinetik’, proses ini menghindari trauma tumpul untuk sesuatu yang lebih terarah. DART dirancang untuk bertabrakan dengan asteroid — dalam hal ini Dimorphos, asteroid selebar setengah mil yang merupakan bagian dari sistem biner Didymos — dan mengubah lintasannya dalam proses tersebut.

DART hanya seukuran mobil kecil, tetapi akan melaju dengan kecepatan 4 mil per detik, atau 14.400 mil per jam, ketika menabrak Demorphos. Tujuannya adalah untuk menghasilkan pergeseran yang cukup pada orbit asteroid sehingga teleskop yang kembali ke Bumi dapat melihat perubahan tersebut. CubeSat yang dikembangkan oleh Badan Antariksa Italia, yang dikenal sebagai LICIACube, telah menghubungkan penerbangan dengan DART juga, dan akan digunakan sebelum dampak untuk mendapatkan perspektif yang lebih dekat tentang hasilnya.

Misi bunuh diri DART bergantung pada beberapa kecerdasan yang serius

Foto: NASA/Bill Ingalls

Mengarahkan pesawat ruang angkasa ke langit dan mengirimkannya ke jalur tabrakan tidak praktis ketika Anda perlu menabrak asteroid tertentu secara akurat. Efek DART mungkin kinetik, tetapi di atas kapal adalah sistem navigasi cerdas yang dikembangkan oleh Laboratorium Fisika Terapan Johns Hopkins (APL), dipinjam dari teknologi yang digunakan untuk menargetkan rudal, dan membebaskan DART dari bimbingan jarak jauh oleh tim di rumah.

Dikenal sebagai Small Object Maneuverability Real-time Autonomous Navigation (SMART Nav), itu bergantung pada kamera yang sama yang akan digunakan DART untuk mengirim gambar asteroid kembali ke Bumi. – Dia secara bertahap akan membedakan antara Dimorphos dan Didymos, dan mengarahkan pesawat ruang angkasa menuju tujuan utamanya.

Foto: NASA/Johns Hopkins APL/Ed Whitman

Ini bukan satu-satunya waktu teknologi tinggi DART yang mengandalkannya. Panel surya kembar setinggi 28 kaki sebenarnya adalah Deployable Solar Arrays for Deployable Space Systems (ROSA), untuk pertama kalinya di luar angkasa. Xenon Thruster – mesin ion komersial (NEXT-C), dengan harapan tinggi badan antariksa AS untuk meluncurkan misi luar angkasa di masa depan.

Nasib DART masih beberapa bulan lagi

NASA dan SpaceX mungkin telah meluncurkan DART minggu ini, tetapi pesawat ruang angkasa eksperimental memiliki perjalanan panjang ke depan. Ini akan memakan waktu 10 bulan lagi untuk sistem asteroid Didymos berada sekitar 6,8 juta mil dari Bumi, yang cukup dekat sehingga dampak dari tabrakan harus cukup jelas.

Jika semuanya berjalan sesuai rencana, DART akan melakukan perjalanan di luar orbit Bumi mengelilingi matahari secara langsung hingga akhir September. Akan ada jendela sekitar seminggu untuk tabrakan terjadi. Sesekali, DRACO akan mengaktifkan dan mulai mengirimi Anda foto lagi.

Administrator NASA Bill Nelson mengatakan tentang misi tersebut: “DART mengubah fiksi ilmiah menjadi fakta ilmiah dan merupakan bukti aktivisme dan inovasi NASA untuk kepentingan semua. Selain semua cara NASA mempelajari alam semesta dan planet asal kita, kita juga bekerja untuk melindungi rumah ini, dan ini akan membantu Tes ini untuk membuktikan satu cara yang layak untuk melindungi planet kita dari asteroid berbahaya jika pernah terdeteksi menuju Bumi.”

Dengan asumsi semuanya bekerja sebagaimana dimaksud oleh NASA, Johns Hopkins APL dan berbagai mitra mereka, harapannya adalah menggunakan data DART untuk membentuk sistem penghindaran tabrakan asteroid yang akan datang. Ini akan bekerja sama dengan misi Near Earth Object Surveyor (NEOSM), sebuah teleskop inframerah yang dirancang untuk membantu mendeteksi asteroid dan komet yang berpotensi berbahaya saat mereka mendekati orbit Bumi sejauh 30 juta mil. NEOSM dijadwalkan untuk diluncurkan akhir dekade ini.

NASA membagikan gambar pertama Landsat 9

Pada akhir September tahun ini, NASA dan US Geological Survey meluncurkan satelit terbaru dalam armada Landsat yang disebut Landsat 9. Satelit tersebut kini telah mengumpulkan dan membagikan gambar pertama Bumi. Gambar diambil pada tanggal 31 Oktober dan menunjukkan bagaimana misi akan membantu mengelola sumber daya dan memahami bagaimana perubahan iklim mempengaruhi planet ini. Rantai satelit Landsat telah beroperasi selama hampir lima dekade.

Gambar pertama Landsat 9 untuk NASA dan USGS telah memberikan data penting tentang lanskap dan garis pantai yang terlihat untuk planet dari luar angkasa. NASA mengatakan akan terus bekerja dengan USGS untuk meningkatkan dan meningkatkan akses ke data Landsat bagi para pengambil keputusan di dalam dan di sekitar Amerika Serikat. Kedua organisasi berharap citra satelit akan membantu para pengambil keputusan memahami krisis iklim, mengelola praktik pertanian, melestarikan alam sumber daya, dan merespon lebih efektif terhadap bencana alam.

Di antara lokasi di mana citra satelit pertama yang dibagikan oleh NASA adalah Detroit, Michigan, dan Danau St. Clair di dekatnya. Foto juga menunjukkan kota dan pantai di sepanjang pantai Florida, dan foto juga menunjukkan Navajo County, Arizona. NASA mengatakan data membantu memantau kesehatan tanaman dan mengelola air irigasi.Data tentang perubahan lanskap Himalaya di pegunungan tinggi Asia dan di pantai di Australia utara juga muncul dalam gambar baru.

NASA mengatakan bahwa Landsat 9 sangat mirip dengan Landsat 8, yang telah mengorbit sejak 2013. Namun, satelit baru ini memiliki beberapa peningkatan, termasuk kemampuan untuk mengirim data radioaktif resolusi tinggi kembali ke Bumi untuk dipelajari. Dengan resolusi radiasi yang ditingkatkan, satelit dapat mendeteksi perbedaan lanskap yang lebih halus daripada satelit yang lebih tua, terutama di atas air atau hutan lebat.

Landsat 9 memiliki kemampuan untuk membedakan lebih dari 16.000 corak warna pada panjang gelombang tertentu. Sementara satelit Landsat 8 masih mengorbit, satelit pengganti Landsat 9 adalah Landsat 7. Sebagai perbandingan, Landsat 7 hanya mampu mendeteksi 256 bayangan. Ilmuwan Landsat Project 9 Jeff Masek mengatakan cahaya pertama satelit adalah tonggak penting, dan mencatat bahwa gambar tampak hebat.

Satelit ini memiliki sepasang instrumen untuk mengumpulkan gambar, termasuk Operational Earth Imager 2 yang digunakan untuk mendeteksi inframerah tampak, inframerah dekat, dan inframerah gelombang pendek di sembilan panjang gelombang. Instrumen kedua adalah sensor inframerah termal 2, yang dirancang untuk mendeteksi radiasi termal di dua panjang gelombang dan digunakan untuk mengukur suhu permukaan bumi dan setiap perubahan suhu.

Saat ini tim sedang melakukan inspeksi 100 hari dimana mereka menguji sistem satelit, subsistem dan alat kalibrasi. Setelah proses kalibrasi selesai, tugas akan diserahkan ke USGS pada Januari. Survei Geologi AS akan mengoperasikan Landsat 9 dan Landsat 8. Kedua satelit diharapkan mengumpulkan sekitar 1.500 gambar permukaan planet per hari dan mencakup seluruh dunia setiap delapan hari.

NASA melaporkan bahwa semua data yang dikumpulkan oleh Landsat 9 akan tersedia secara gratis untuk umum dari situs web USGS setelah satelit mulai beroperasi normal United Launch Alliance. Satelit baru ini merupakan yang terbaru dalam seri Landsat, pertama kali diluncurkan pada tahun 1972.

Sebuah studi dari University of California, Los Angeles, memperingatkan musim kebakaran adalah ‘hanya permulaan’

Sebuah studi baru dari University of California-Los Angeles (UCLA) memperingatkan bahwa perubahan iklim yang sebagian besar didorong oleh aktivitas manusia adalah masalah utama yang memicu rekor musim kebakaran hutan dan kemungkinan akan memburuk di tahun-tahun mendatang. Para peneliti menunjuk pada data survei Geologi AS yang menunjukkan peningkatan astronomis di area lahan yang terbakar setiap tahun oleh kebakaran hutan.

Studi ini diterbitkan dalam jurnal Prosiding National Academy of Sciences pada tanggal 9 November; Ini merinci penggunaan kecerdasan buatan dan data yang dikumpulkan selama beberapa dekade untuk mengeksplorasi hubungan antara perubahan iklim dan peningkatan risiko kebakaran hutan di Amerika Serikat bagian barat. Tim menemukan bahwa negara-negara ini mungkin telah melewati “ambang kritis” dalam perubahan iklim yang disebabkan manusia yang terutama bertanggung jawab atas perubahan iklim yang meningkatkan risiko kebakaran hutan.

Kunci dari hasilnya adalah ukuran iklim yang disebut defisit tekanan uap (VPD), yang digambarkan sebagai “jumlah kelembaban yang dapat ditampung udara saat jenuh dikurangi jumlah kelembaban di udara.”

Para peneliti menjelaskan bahwa semakin tinggi VPD, semakin banyak kelembaban yang dapat diambil udara dari tanaman dan tanah, meningkatkan risiko kebakaran.Dari 1979 hingga 2020, penelitian memperkirakan bahwa hanya 32 persen peningkatan kadar VPD di Amerika Serikat bagian barat terjadi secara alami, dengan proporsi Sisanya 68 persen kemungkinan disebabkan oleh perubahan iklim yang disebabkan oleh manusia.

Menggunakan data USGS, studi tersebut melaporkan bahwa dari tahun 1984 hingga 2000, 11 negara bagian di Amerika Serikat bagian barat rata-rata 1,69 juta hektar lahan terbakar oleh kebakaran hutan setiap tahun. Dari 2001 hingga 2018, rata-rata itu melonjak menjadi 3,35 hektar, dan 2020 secara signifikan melebihi itu dengan 8,8 juta hektar terbakar.

Penulis studi yang sesuai Rong Fu menjelaskan:

Saya khawatir rekor musim kebakaran dalam beberapa tahun terakhir hanyalah awal dari apa yang akan datang, karena perubahan iklim, dan masyarakat kita tidak siap untuk peningkatan cepat dalam cuaca yang berkontribusi pada kebakaran hutan di Amerika Barat. […] Hasil kami menunjukkan bahwa Amerika Serikat bagian barat tampaknya telah melewati ambang kritis—bahwa pemanasan antropogenik sekarang bertanggung jawab atas defisit tekanan uap yang lebih besar daripada perubahan alami dalam sirkulasi atmosfer. Analisis kami menunjukkan bahwa perubahan ini telah terjadi sejak awal abad kedua puluh satu, jauh lebih awal dari yang kami harapkan.

Helikopter Mars Inovatif NASA Kembali Bekerja

Selama beberapa minggu bulan lalu, NASA tidak dapat melanjutkan operasi dengan pesawat ruang angkasanya yang mengorbit Mars atau beroperasi di permukaan planet. Itu tidak dapat melanjutkan operasi karena konjungsi yang menempatkan Mars di sisi berlawanan dari Matahari dari Bumi. NASA tidak akan mengirim perintah atau data apa pun ke dan dari Mars selama pemasangan karena ada risiko mendistorsi perintah dan menyebabkan pengoperasian pesawat ruang angkasa yang tidak diinginkan.

Namun, sekarang setelah kopling selesai dan NASA melakukan penerbangan pertamanya dengan menjalankan rotor Ingenuity pada 2.700 rpm, sudah waktunya untuk penerbangan berikutnya. Ingenuity sekarang siap untuk kembali ke Wright Brothers Field di lokasi pendaratan Octavia E. Butler Setelah kembali ke lokasi pendaratan, Ingenuity nantinya akan bergabung dengan rover Perseverance yang melakukan perjalanan ke utara di sepanjang tepi timur Seitah, di mana saat ini sedang melakukan eksplorasi.

Setelah melakukan perjalanan di sepanjang tepi timur, Persevere akan menuju ke barat untuk menjelajahi delta sungai kuno yang memasuki Kawah Jezero. Terakhir, Ingenuity akan melakukan serangkaian penerbangan kembali ke lapangan Wright Brothers. Seri penerbangan akan membutuhkan empat hingga tujuh penerbangan, dan di sepanjang jalur ini, NASA akan merilis pembaruan untuk program penerbangan, dan semoga pembaruan perangkat lunak akan memungkinkan kemampuan navigasi baru untuk helikopter dan membantu mempersiapkan kreativitas untuk tantangan yang mungkin dihadapinya di masa depan. masa depan.

Penerbangan pertama untuk penerbangan ini adalah Penerbangan 15 dan dijadwalkan berlangsung paling lambat Sabtu 6 November. Penerbangan ini bertujuan untuk membawa helikopter kembali ke area Raised Ridges yang difoto selama Penerbangan 10. Penerbangan 15 akan memiliki kemampuan kreatif yang akan menempuh jarak 1.332 kaki selama penerbangan 130 detik. Helikopter akan melakukan perjalanan dengan kecepatan 11,1 mil per jam dan menangkap gambar berwarna beresolusi tinggi yang akan dikembalikan ke Bumi. Ini diambil pada resolusi 13MP dan akan mencakup satu setelah lepas landas ke barat daya dan sembilan foto yang diambil menghadap barat laut di sepanjang jalur penerbangan, dan kekuatannya diharapkan untuk mempertahankan ketinggian 39,3 kaki selama penerbangan.

Penerbangan 15 adalah penerbangan kecerdikan kedua yang akan berlangsung di musim panas di planet ini. Tantangan terbang selama musim panas adalah kepadatan udara yang rendah, dan kreativitas tidak dirancang untuk bekerja di udara musim panas dengan kepadatan rendah. Awalnya, Kreativitas diharapkan untuk melakukan hanya beberapa penerbangan sebelum penutupan, namun, telah dilakukan dengan sangat baik dan NASA telah memperluas misinya.

Terbang selama musim panas mengharuskan NASA untuk mengubah beberapa aspek cara helikopter beroperasi. Aspek terbesar adalah meningkatkan kecepatan rotor menjadi 2.700 rpm untuk mengimbangi kepadatan udara yang berkurang. Selain itu, Penerbangan 15 akan mengumpulkan data kinerja mesin berkecepatan tinggi per menit untuk tim inovasi: data yang dikumpulkan akan membantu tim merencanakan penerbangan masa depan di bulan datang.

Selain memberikan rincian tentang Penerbangan 15, NASA juga telah memberikan beberapa informasi tentang data yang dikumpulkan dari penerbangan.Sejauh ini, Ingenuity telah mengambil 83 foto berwarna 13 megapiksel, 1.772 gambar kamera navigasi hitam-putih, dan menerima dua peningkatan perangkat lunak penerbangan. .

Komposit serat karbon baru dapat diberi perlakuan panas

Profesor Universitas Washington Anirud Vasheth telah mengembangkan material komposit serat karbon baru yang sangat kuat dan ringan. Bahan komposit serat karbon baru ini berbeda dari serat karbon tradisional karena dapat diperbaiki berulang kali. Dengan bahan serat karbon saat ini, pada dasarnya tidak mungkin untuk memperbaiki atau mendaur ulang bahan setelah rusak.

Bahan komposit serat karbon baru sama kuatnya dengan serat karbon konvensional tetapi memiliki keuntungan karena dapat disembuhkan berulang kali dengan panas. Panas dapat membalikkan kerusakan akibat tekanan pada material, dan juga dapat digunakan untuk memecah material ketika saatnya tiba. Tanpa serat karbon tradisional yang didaur ulang, mengembangkan material yang dapat didaur ulang atau diperbaiki menggunakan sumber panas konvensional atau pemanas frekuensi radio adalah sebuah penemuan penting.

Profesor Vashisth mengatakan sumber panas dapat digunakan untuk menunda proses penuaan komposit serat karbon barunya tanpa batas. Bahan tersebut termasuk dalam kelompok yang dikenal sebagai kaca yang diperkuat serat karbon (vCFRP). Sebagai perbandingan, bahan serat karbon yang umum digunakan saat ini adalah Carbon Fiber Reinforced Polymers (CFRP). Secara tradisional, CFRP adalah termoplastik atau termoplastik. Varietas termoplastik menggunakan epoksi dengan ikatan kimia yang menyatukannya dan mengeras secara permanen. Kekuatan dan ketangguhan.

vCFRP mengandalkan vitrimer yang dapat menautkan, melepaskan, dan menautkan kembali untuk memberikan semacam jalan tengah dibandingkan dengan dua lainnya. Peneliti proyek percaya bahwa vCFRP adalah alternatif dari banyak produk yang terbuat dari bahan termoplastik dan dapat mencegah bahan serat karbon terakumulasi di tempat pembuangan sampah. Bahan ini mengambil siklus hidup linier plastik dan mengubahnya menjadi lingkaran, mirip dengan aluminium.

Salah satu tempat di mana komposit serat karbon paling umum digunakan saat ini adalah bilah turbin angin. Salah satu kelemahan terbesar dari bilah turbin angin ini adalah bahannya tidak dapat didaur ulang. Blade ini juga memiliki masa pakai yang terbatas, dan karena dapat didaur ulang, saat waktunya untuk mengganti, blade yang lama dibuang ke tempat pembuangan akhir. Ribuan bilah ini akan dihapus dari turbin angin yang digunakan untuk menghasilkan listrik di tahun-tahun mendatang. Pisau ini tidak akan pernah rusak di lingkungan dan akan tetap berada di tempatnya selamanya.

Masalah daur ulang komposit serat karbon, seperti bilah turbin angin, menghadirkan tantangan yang tidak diketahui dengan tenaga angin. Tidak semua yang terkait dengan listrik terbarukan dapat didaur ulang. Beberapa komponen yang diperlukan untuk menghasilkan listrik bersih menimbulkan masalah bagi lingkungan di properti.

Jika cipher ini dapat dibuat dengan vCFRP baru di masa mendatang, mungkin panas dapat digunakan untuk meregenerasi cipher sehingga siap untuk dijalankan kembali. Dan bahkan jika tidak dapat disembuhkan dan digunakan kembali, panas setidaknya dapat digunakan untuk memecahnya daripada menguburnya di tempat pembuangan sampah selamanya.

Robot otonom melakukan injeksi intramuskular pertama tanpa jarum

Salah satu hal yang paling dibenci banyak orang tentang vaksinasi dan minum obat jenis tertentu adalah jarum suntik. Obat apa pun yang diberikan secara intramuskular biasanya membutuhkan jarum dan profesional medis yang terampil untuk memberikannya. Namun, itu mungkin berubah di masa depan dengan robot otonom baru yang dibuat oleh perusahaan bernama Cobionix, yang didirikan di University of Waterloo.

Robot otonom menggunakan platform Cobi perusahaan untuk melakukan injeksi tanpa jarum. Cobi digambarkan sebagai platform robot serbaguna yang dapat digunakan dengan cepat dan menyelesaikan tugas sepenuhnya secara mandiri. Robot ini dilengkapi dengan sistem injeksi bebas jarum. Menunjukkan kemampuan untuk memberikan suntikan intramuskular kepada pasien tanpa perlu jarum dan tanpa pengawasan oleh profesional kesehatan.

Pengembang bot percaya Cobi dan solusi serupa dapat membantu melindungi petugas kesehatan, mengurangi biaya perawatan kesehatan, dan membantu meningkatkan hasil pasien. Para peneliti percaya bahwa desain robot otonom akan secara signifikan mengurangi persyaratan klinik vaksin dan dapat membantu memberikan vaksin dan obat-obatan lain ke populasi terpencil dengan akses terbatas ke perawatan kesehatan.

Sementara robot telah digunakan untuk mendemonstrasikan injeksi independen tanpa jarum, sistem ini dapat melakukan berbagai tugas sepenuhnya secara mandiri.Para peneliti mengatakan mereka awalnya menargetkan aplikasi perawatan kesehatan serta teknologi bersih dan perhotelan. Industri-industri ini dibidik karena semuanya kekurangan tenaga kerja dan efisiensinya rendah. Yang lainnya adalah bahwa tim di belakang proyek memiliki pengalaman di industri tersebut.

Salah satu potensi penggunaan robot dan sistem injeksinya adalah untuk membantu pengiriman vaksin COVID. Dalam skenario ini, pasien akan naik ke robot dan menampilkan ID mereka di kamera di permukaan layar sentuh yang terhubung ke robot. Sensor kedalaman 3D terintegrasi akan mendeteksi keberadaan pasien, dan setelah identitas mereka diverifikasi, lengan robot mengambil file vaksin dari area penyimpanan.

Lengan robot akan dilengkapi dengan sensor lidar yang mampu membuat peta digital 3D tubuh pasien dan kemudian menggunakan software AI untuk menentukan tempat injeksi yang optimal.Teknologi injeksi bebas jarum adalah peralatan pihak ketiga. Teknologi tinggi menggunakan pancaran tekanan cairan yang mampu melewati lubang selebar rambut manusia.

Meskipun teknologi tersebut dibutuhkan saat ini, para insinyur yang bertanggung jawab atas proyek tersebut mengatakan bahwa mereka akan memasuki pasar sekitar dua tahun lagi. Robot dapat memungkinkan lebih banyak vaksin diberikan sambil menurunkan biaya perawatan kesehatan. Karena tidak membutuhkan jarum, Anda tidak perlu khawatir membuang limbah berbahaya sendi jari atau jarum suntik potensial untuk penyedia layanan kesehatan yang memberikan vaksin.

Universitas membagikan video yang menunjukkan robot sedang digunakan. Seluruh proses tampaknya sangat cepat dan mudah diterapkan. Video menunjukkan bahwa meskipun mesin tidak menggunakan jarum, pasien harus menggunakan kapas alkohol untuk mendisinfeksi lengan mereka – lengan robot melakukan kontak dengan lengan pengguna untuk memberikan injeksi.